復興和教會歷史
    手推車隊
    註腳
    Theme

    「手推車隊」,教會歷史主題

    「手推車隊」

    手推車隊

    後期聖徒先驅者原本主要是組成篷車隊前往鹽湖谷,但是到了1850年代中期,因為需要成本低廉和效能更高的運輸方式,才使得百翰·楊指示領袖們組織手推車隊。手推車先驅者使用的不是一般由牛隻拖拉的篷車,而是親手推動的木製手推車。手推車的成本較低,而且手推車隊能比篷車隊行進得更快。

    Handcart pioneers

    手推車先驅者畫像,蜜娃·鐵丘繪。

    手推車之旅始於1856年,持續到1860年。永久移民基金公司提供貸款,幫助無力負擔這筆旅費的人。後期聖徒移民隊伍共有350多支,其中只有10支隊伍以手推車為交通工具。1

    多數手推車隊在旅程中都沒有發生重大事故,然而,後期聖徒還記得,分別由雅各·威利和愛德華·馬丁帶領的兩支隊伍,因為太晚啟程而發生不幸。1856年,威利和馬丁的隊伍,以及杭特和哈傑茲的篷車隊,都在今日懷俄明州的平原上被冬季暴風雪困住。有將近1,500人受困途中,其中約250人因受寒、凍傷和飢餓而喪生。在猶他的成千上萬名教會成員響應了救援行動,提供食物和援助,並有300多名救援人員不顧自己的安危,在途中與這些隊伍會合,協助他們抵達鹽湖谷,拯救了1200多人的性命。雖然有關救援和後續情況的一些記載渲染了這件事的細節,2但在這項救援中,聖徒迅速回應,救援人員甘冒危險的英勇表現,以及社區對倖存者的支援和照顧,已鼓舞了世世代代的後期聖徒。

    相對於威利和馬丁這兩支隊伍的嚴峻考驗,其他手推車隊的死亡率並沒有高於篷車隊,此外,永久移民基金的管理人員則是繼續協助手推車的行進。截至1860年,約有3,000名手推車隊先驅者已成功走完這趟路程。